Curso de mantenimiento de motores fueraborda
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Curso de esquemas oleohidráulicos y neumáticos
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Curso de mantenimiento en motores diesel marinos
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Interpretación de esquemas

Interpretar esquemas hidráulicos y neumáticos: la competencia técnica que marca la diferencia

abril 24, 2026 No hay comentarios

Los motores fueraborda son el corazón de miles de embarcaciones de recreo, pesca y trabajo. Sin embargo, una gran parte de las averías que sufren no se deben a fallos complejos, sino a mantenimientos incorrectos o diagnósticos mal realizados.
Conocer en profundidad cómo funcionan estos motores, cómo deben mantenerse y cómo identificar el origen de una avería es una competencia cada vez más demandada en el sector náutico.

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Qué es Code_Aster y cómo aprender simulación por elementos finitos con software open-source

marzo 9, 2026 No hay comentarios

Code_Aster es un software de simulación numérica basado en el método de los elementos finitos. Permite resolver problemas complejos de ingeniería mediante modelos matemáticos que representan el comportamiento físico de estructuras o sistemas. Esto lo convierte en una herramienta extremadamente versátil en el ámbito del Computer Aided Engineering (CAE). A diferencia de otros softwares comerciales, Code_Aster se distribuye bajo licencia GNU GPL, lo que significa que puede utilizarse libremente.

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Cómo diagnosticar averías en motores fueraborda: mantenimiento y funcionamiento para mecánicos náuticos

marzo 6, 2026 No hay comentarios

Los motores fueraborda son el corazón de miles de embarcaciones de recreo, pesca y trabajo. Sin embargo, una gran parte de las averías que sufren no se deben a fallos complejos, sino a mantenimientos incorrectos o diagnósticos mal realizados.
Conocer en profundidad cómo funcionan estos motores, cómo deben mantenerse y cómo identificar el origen de una avería es una competencia cada vez más demandada en el sector náutico.

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Cómo interpretar Esquemas Olehidráulicos y Neumáticos

marzo 6, 2026 No hay comentarios

En la industria moderna —ya sea terrestre, naval u offshore— gran parte de los movimientos, fuerzas y automatismos se generan mediante sistemas oleohidráulicos y neumáticos. Cilindros, motores hidráulicos, válvulas direccionales, reguladores de presión, electroválvulas o sistemas de control eléctrico-hidráulico forman parte del día a día en maquinaria industrial, equipos portuarios, sistemas marinos y plantas de proceso.

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Cómo interpretar Planos Mecánicos

marzo 5, 2026 No hay comentarios

La Interpretación de planos constituye una parte muy importante del conocimiento que debe poseer cualquier técnico que desee dominar el lenguaje gráfico necesario para comprender y poder trabajar en entornos donde se desenvuelven proyectos de Ingeniería

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Cómo interpretar esquemas eléctricos industriales

marzo 5, 2026 No hay comentarios

La correcta Interpretación de esquemas eléctricos industriales es una capacitación muy necesaria para cualquier técnico que desee desarrollar su actividad en el ambito industrial, incluyendo las areas de diseño, mantenimiento y conducción de equipos e instalaciones.

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Code_Aster, software CAE gratuito

diciembre 16, 2025 No hay comentarios

Code_Aster es un software para el análisis de elementos finitos y simulación numérica en mecánica estructural y multifísica. Fue desarrollado por la empresa francesa Électricité de France (EDF), para el estudio y mantenimiento de plantas y redes eléctricas. Su aplicación abarca múltiples disciplinas: análisis tridimensinal mecánico y térmico principalmente, hidrodinámica, metalurgia, hidratación, secado… ya sean condiciones estacionarias o transitorias, y tanto en procesos lineales como no lineales.

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Motor fueraborda diésel Neander D-TORQUE 111

noviembre 21, 2025 No hay comentarios

Perteneciente a la gama de fuerabordas diésel de la marca Neander DTorque, el DTorque 111 es un modelo muy compacto desarrollado sobre un innovador bloque bicilíndrico de aluminio de 804 c.c., con inyección directa common rail y sobrealimentación por turbocompresor, que entrega 50 CV en el eje de la hélice. Su denominación hace referencia a su par motor de 111 Nm a 2.500 rpm, un valor realmente elevado en relación a la cilindrada y potencia. El peso del motor es de 175 Kg, algo elevado comparándolo con motores de explosión de potencia equivalente.

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Pablo Mira-Oteiza

  • Titulación
    Ingeniero Naval y Oceánico titulado en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de La Coruña.

  • Experiencia en el sector
    Cuenta con una notable experiencia en el diseño conceptual de buques y artefactos y en la coordinación de proyectos de ingeniería básica. Ha colaborado en los departamentos de ingeniería de compañías tales como Navantia, Capgemini o Gabadi, en proyectos pioneros para la industria naval.

  • Especialidades
    Domina el modelado de formas de buques en diferentes softwares y ha creado numerosos cascos de buques posteriormente construidos. En sus trabajos realiza cálculos de arquitectura naval así como cálculos estructurales mediante el método de los elementos finitos.

Carlos Rodriguez Vidal

  • Titulación
    Ingeniero Técnico Naval. Licenciado en Máquinas Navales. Máster en Ingeniería Marítima y Doctor por la Universidade da Coruña. 

  • Experiencia en el sector
    Oficial de Máquinas de la Marina Mercante Española. Cuenta con extensa experiencia en diseño mecánico y cálculo de estructuras en diferentes empresas de ingeniería y oficinas tecnicas. Ha sido profesor del módulo profesional de Organización del mantenimiento de planta propulsora y maquinaria auxiliar de buques. Actualmente es profesor de Ingeniería Naval en la Universidade da Coruña. 

  • Especialidades
    Ha participado en diversos proyectos de investigación I+D+i en el Centro de Innovación y Servicios de Galicia y en la Universidad de La Coruña. Publicó diversos libros y artículos técnicos para revistas científicas tanto nacionales como internacionales.

María Isabel Lamas Galdo

  • Titulación
    Doctora Ingeniera Industrial por la Universidade da Coruña. 

  • Experiencia en el sector

    Desde el año 2008 hasta la actualidad ejerce como profesora en la Escuela Politécnica Superior de la Universidade da Coruña, impartiendo docencia en las carreras de Ingeniería Industrial e Ingeniería Naval. Cuenta con experiencia profesional en el campo de proyectos de ingeniería.

  • Especialidades
    Es autora de varios libros y numerosos artículos en revistas científicas. Asimismo, ha participado como ponente en diversos congresos de ingeniería, tanto nacionales como internacionales.

Miguel Cerrolaza Rivas

  • Titulación
    Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Máster en Ingeniería Civil por la Universidade Federal de Río de Janeiro (Brasil).

  • Experiencia en el sector
    Más de 30 años de experiencia en análisis por elementos finitos y uso de software para cálculo numérico y modelización por ordenador. Actualmente es profesor en la Universidad Internacional de Valencia (Valencia, España) y en la Universidad Politécnica de Cataluña (Barcelona, España).

  • Especialidades
    Profesor invitado por la Ecole Nationale des Ponts et Chaussess (París) y por la Colorado School of Mines (USA). Autor de numerosas publicaciones en revistas y cerca de 10 libros en el área. Ha sido invitado a dictar más de 40 conferencias en Europa, Asia, USA y Latinoamérica.

Santiago Rey García

  • Titulación
    Jefe de Máquinas de la Marina Mercante (titulación profesional), Licenciado en Máquinas Navales por la Universidad de La Coruña.

  • Experiencia en el sector
    Cuenta con extensa experiencia como oficial de máquinas y jefe de máquinas en buques petroleros, quimiqueros, Ropax y remolcadores de altura. Varios años de experiencia en la conducción y mantenimiento de salas de máquinas (tanto con vapor como diesel), mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo. Actualmente desempeña el cargo de Jefe de Máquinas en remolcadores de altura.

  • Especialidades
    Certificado de Operador de sistemas hidraulicos FRAMO. Conocimientos avanzados de sistemas de control por computadora, sistemas de supervisión y adquisición de datos por medio de sistemas Scada.